2012年7月19-20日，2012中國汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)（簡(jiǎn)稱CAESA）在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會(huì)以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，分三個(gè)核心話題進(jìn)行探討：半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇、汽車安全技術(shù)與嵌入式軟件開發(fā)論壇以及車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應(yīng)用論壇。來自運(yùn)營(yíng)商中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、汽車原廠奇瑞、長(zhǎng)安企業(yè)、一汽、上汽、東風(fēng)汽車、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車電子巨頭哈曼、德爾福，偉世通，聯(lián)發(fā)科、意法半導(dǎo)體、安森美等相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛參加，將同與會(huì)者一同分享其最新技術(shù)和發(fā)展策略。

主持人：下面我們有請(qǐng)柯大衛(wèi)先生給大家?guī)砉囕d信息娛樂系統(tǒng)的新科技，他是哈曼汽車卓越運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁。

柯大衛(wèi)：我在中國時(shí)間不長(zhǎng)，漢語說得不太好，所以我說英文。對(duì)于中國來說哈曼是一個(gè)新企業(yè)，我們?cè)跉W洲、北美市場(chǎng)實(shí)際上都有涉足，當(dāng)然我們?cè)谥袊囊恍﹨^(qū)域也有涉足，比如在蘇州我們有分公司，在2008年，我們?cè)谥袊_始我們新公司的設(shè)立，在中國很明顯我們已經(jīng)開始一些業(yè)務(wù)，我簡(jiǎn)短的介紹一下我的公司，主要是向大家介紹公司主要的概況。

實(shí)際上我們的年銷售量是達(dá)到了43億美元，我們有很多不同的品牌，我們?cè)谑袌?chǎng)有很多的滲透率，比如說英菲尼迪等，而且我們有很多的機(jī)構(gòu)都有合作和伙伴關(guān)系，在中國還有我們的代表，而且我們和很多音樂家都有合作關(guān)系，這就是為什么我們是兩次獲得葛萊美獎(jiǎng)的公司，我們的消費(fèi)類產(chǎn)品也非常多，我們的產(chǎn)品在ipad和iphone都中都有很多應(yīng)用，我們的目標(biāo)是幫助大家賺錢，經(jīng)常是和很多音樂和作曲家的作品相結(jié)合，比如我們?cè)诒本W林匹克工作室和上海的很多工作室都建立了很好的合作關(guān)系，我們有非常多元化和高質(zhì)面度的客戶群，非常多元化，他們都來自于非常領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)、公司。我們甚至還和很多本地化的品牌都建立了相互扶持的合作關(guān)系，但是中國的市場(chǎng)非常大，我們還有很大的進(jìn)展空間，我們也非常雄心勃勃，我們希望將我們的思維植入我們本地化的客戶群當(dāng)中。我們開發(fā)出了不同的各種技術(shù)，也就是我們的車載音響系統(tǒng)，比如我們有一些內(nèi)部聲音仿真，有耳麥，還有3D環(huán)繞立體聲，我們還有動(dòng)態(tài)平板揚(yáng)聲器技術(shù)，IT環(huán)繞立體聲，還有定位技術(shù)，實(shí)際上我們的產(chǎn)品都是非常高性能的，比如說我們的電動(dòng)車相關(guān)，很多的專業(yè)產(chǎn)品也在這些汽車當(dāng)中有所應(yīng)用，比如這些車載系統(tǒng)是非常強(qiáng)大的，尤其有一些設(shè)備在紐約進(jìn)行了安裝，也幫我們節(jié)約了大量的能量，同時(shí)我們還有一些媒體播放器和CD播放器，這些都是我們車載系統(tǒng)上一些拳頭產(chǎn)品，我們其實(shí)已經(jīng)意識(shí)到車載信息系統(tǒng)開始變得越來越重要了，而且有很多消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到在他們的生活中變得越來越不可或缺，所以我們還想把更多的東西引入到車載系統(tǒng)，比如說我們?cè)趧倓偨佑|到網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，是不知道有社交媒體的，但是現(xiàn)在社交媒體是越來越盛行了，這也是互聯(lián)網(wǎng)將來的發(fā)展趨勢(shì)，而且很多人都在不斷的傾聽我們消費(fèi)者的聲音，看看他們需要什么，現(xiàn)在我們所研究的重點(diǎn)，及其之內(nèi)的音響和空間等等，首先就是關(guān)于車的連接性，這些連接性是非常重要的，而且我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)上面也是投入了大量的精力，比如說消費(fèi)者的體驗(yàn)是怎么相應(yīng)的，以及他們需要什么樣的產(chǎn)品在車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作，以及我們?cè)趺茨軌蜃兊酶泳G色，怎么來幫助消費(fèi)者達(dá)成非常綠色節(jié)能的出行方式，這些都是現(xiàn)在具體打造的方面。

我們開發(fā)的第一個(gè)平臺(tái)，但是在中國還沒有投放的平臺(tái)叫做Aha我們相信在不遠(yuǎn)的將來會(huì)得到部署，Aha是什么呢，是我們內(nèi)容的一個(gè)整合器，這也是我們幾年前提出的愿景，現(xiàn)在要鋪開實(shí)現(xiàn)，Aha是非常安全的，不會(huì)在開車的時(shí)候，由于娛樂系統(tǒng)而分散注意力，所以我們投放的產(chǎn)品在用戶開車駕駛的時(shí)候也是非常安全，我們?cè)陂_了一百多個(gè)頻道來支持Aha的整合，同時(shí)我們還可以對(duì)內(nèi)容進(jìn)行定制，使得客戶也可以充分的享受，也可以選擇自己喜歡的音樂。比如說你可以選擇音樂的來源，或者是你可以選擇你想要的咖啡館、餐廳等等，基于你現(xiàn)在所行駛的路線，Aha可以給你個(gè)性的推薦，Aha就是這樣一個(gè)個(gè)人解決方案的平臺(tái)，在中國我們現(xiàn)在也開始做一些宣傳工作，使得更多中國消費(fèi)者來接受Aha現(xiàn)在和周圍的一些制造商我們也在進(jìn)一步的合作，想給Aha增添更多的性能，通過這張圖可以看到實(shí)際上是一個(gè)復(fù)雜的車載平臺(tái)，為用戶提供集成的內(nèi)容接口，這樣的平臺(tái)可以和車相連接，同時(shí)還可以提供更多的內(nèi)容，我們的人車的界面非常簡(jiǎn)易，我們?yōu)榇蟊娞峁﹥?nèi)容，同時(shí)這個(gè)內(nèi)容是高度定制化的，在于外國進(jìn)行一些內(nèi)容的集成，然后投遞到機(jī)車上，這樣一個(gè)集成是由用戶需求量來決定的。

現(xiàn)在我給大家講講我們正在研究的領(lǐng)域，我們大多數(shù)的車輛也是有停車輔助的技術(shù)，但是這些技術(shù)就是一個(gè)投影儀或者是攝像頭等等，哈曼把這樣的技術(shù)往前推進(jìn)了一步，我們使用這個(gè)多攝像頭模式，通過這個(gè)系統(tǒng)你可以看到每一個(gè)很小的細(xì)微和死角都是不放過的，這是一個(gè)多視角的系統(tǒng)，從頭頂?shù)侥_下都可以看清楚，而且你還可以完美的監(jiān)控你在駕駛車輛當(dāng)中的各個(gè)過程。通過這四個(gè)超廣角的攝像頭，哈曼的主機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供顯示的模型，對(duì)周圍提供360度的全景。

現(xiàn)在我們這樣一個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)有了一位客戶，所以根據(jù)這個(gè)客戶使用的體驗(yàn)，我們還可以進(jìn)一步把這樣一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。下面一個(gè)例子，使用電動(dòng)車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，就是駕駛范圍管理，所以我們要看看這個(gè)電力是不是不夠了，還有現(xiàn)在的電池可以幫助我們續(xù)航多久，哈曼可以幫我們提供這樣一個(gè)駕駛范圍管理的功能，就是幫你找到下一個(gè)充電的電站在哪里，所以在這里通過這樣一個(gè)視頻就可以看到，通過這個(gè)小紅點(diǎn)，就可以看到它不斷的減值，通過減值你就可以看到這個(gè)電池還可以消耗多久，比如說你走這樣一個(gè)路線還可以開多遠(yuǎn)就會(huì)沒電呢，所以你在開車的時(shí)候就會(huì)看到這個(gè)數(shù)字一直是遞減的，它會(huì)提示你附近最近的充電站在哪里，或者是你能不能開到這個(gè)電站進(jìn)行充電，如果不能，你是不是要打緊急的救援電話來使自己得到救援呢，總之就是使得用戶可以在車內(nèi)操作，然后到達(dá)你想要去的地方。

下一個(gè)技術(shù)，我們把它稱為是增強(qiáng)型的導(dǎo)航解決方案，這個(gè)導(dǎo)航是我們先進(jìn)的駕駛輔助功能，它結(jié)合時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)視頻和導(dǎo)航數(shù)據(jù)為周圍進(jìn)行3D建模，駕駛員可以看到更真實(shí)的導(dǎo)航視圖，同時(shí)可以獲得一些信息點(diǎn)的信息，我們使用這些箭頭，頭頂?shù)倪@些箭頭來幫助你進(jìn)行一些駕駛方面的輔助，一般來說我只是看這個(gè)導(dǎo)航圖的話，我不知道哪里轉(zhuǎn)彎，但是如果你使用這個(gè)箭頭的話，就可以使你的駕駛變得非常簡(jiǎn)易，比如你在環(huán)道的話，這個(gè)箭頭是非常方便的，可以一直指引你前往想要去的方向，并使你以準(zhǔn)確和安全的方式來進(jìn)行駕駛，使你安全到達(dá)目的地，有的時(shí)候我們會(huì)說2D和3D的數(shù)據(jù)是非常抽象的，我們現(xiàn)在使用這個(gè)箭頭，就可以使你非常安全的到達(dá)目的地，現(xiàn)在我們正在研發(fā)的還有多重角度地圖概念，這個(gè)哈曼的多重角度地圖是提供一個(gè)二維和三維的最大地圖組合，在道路過程當(dāng)中我們經(jīng)常會(huì)遇到高層阻擋視野，在這個(gè)時(shí)候你就可以得到指引，看到在哪里做一個(gè)轉(zhuǎn)彎的動(dòng)向，還有前方路況怎么樣，都可以得到分析。

其實(shí)我們?cè)谘邪l(fā)的時(shí)候，想要識(shí)別的是到底這個(gè)技術(shù)對(duì)司機(jī)有沒有幫助，因?yàn)橛幸恍┟鞔_的指引的話，如果是在這樣一個(gè)復(fù)雜的大城市當(dāng)中，對(duì)司機(jī)是非常有用的。這就是剛才提到的一系列的技術(shù)，我們正在不斷研發(fā)，我們?cè)?009年我們有60多個(gè)工程人員，我們現(xiàn)在在丹東已經(jīng)開始制造一些活動(dòng)，而且在蘇州的工廠已經(jīng)雇傭了700多個(gè)人員，在上海我們的人員也是在不斷的擴(kuò)大，在成都也有100多個(gè)人員，今年會(huì)達(dá)到150個(gè)，成都的環(huán)境非常好，成都也有非常好的工業(yè)園區(qū)，所以很多人都瞄準(zhǔn)成都來進(jìn)行將來的選址工作，所以我相信成都已經(jīng)是被置于推薦名單首頁了。好，這就是我的演講，到此結(jié)束，謝謝大家！