2012年7月19-20日，2012中國(guó)汽車(chē)電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)（簡(jiǎn)稱CAESA）在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會(huì)以汽車(chē)電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，分三個(gè)核心話題進(jìn)行探討：半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇、汽車(chē)安全技術(shù)與嵌入式軟件開(kāi)發(fā)論壇以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)載多媒體應(yīng)用論壇。來(lái)自運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、汽車(chē)原廠奇瑞、長(zhǎng)安企業(yè)、一汽、上汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車(chē)電子巨頭哈曼、德?tīng)柛?，偉世通，?lián)發(fā)科、意法半導(dǎo)體、安森美等相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛參加，將同與會(huì)者一同分享其最新技術(shù)和發(fā)展策略。

主持人：各位嘉賓大家好！接下來(lái)我們將有請(qǐng)來(lái)自CSR公司汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部亞太區(qū)市場(chǎng)總部總監(jiān)葉志平先生，他給我們大家分享的是車(chē)載定位和連接解決方案的研發(fā)。

葉志平：大家好，我叫做是從國(guó)外回來(lái)到中國(guó)的，我也算半個(gè)老外，但是我還是會(huì)用中文說(shuō)，我是代表CSR來(lái)參加這個(gè)會(huì)議的，感謝主辦方給我這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)參加這次的會(huì)議。

簡(jiǎn)單的介紹一下CSR這個(gè)公司的歷史和定位，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)也走了十年了，CSR是英國(guó)劍橋的一個(gè)公司，我們?cè)?4年上市，創(chuàng)造了藍(lán)牙這個(gè)行業(yè)，09年我們和一個(gè)做GPS的公司合并了，我們?cè)谌昵昂喜?，現(xiàn)在擁有蠻多的技術(shù)，從藍(lán)牙到wifi，到微型定位，到主芯片，我們?nèi)诤狭诉@些技術(shù)，我們主要是想集中在和車(chē)有關(guān)的市場(chǎng)。說(shuō)到這個(gè)車(chē)的市場(chǎng)，其實(shí)大家也比較清楚，我們也想看一下對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的分析。在中國(guó)這邊的行業(yè)，比較多的是后裝備，車(chē)機(jī)里面也是有OEM的技術(shù)在里面，有新的技術(shù)，可能有一些3G的通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的交通，也就是人與車(chē)的互動(dòng)，人可以從車(chē)上得取一些信息或者是輸入一些要求，然后得到一個(gè)回應(yīng)。大家也經(jīng)常提到車(chē)對(duì)車(chē)，就是不需要人的輸入，車(chē)自動(dòng)的跟某一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，或者是跟別的車(chē)，或者跟政府機(jī)關(guān)做溝通，這里面的應(yīng)用，我們也幫助了不同的一些政府，或者是市級(jí)機(jī)關(guān)或者是公司來(lái)實(shí)現(xiàn)從倒車(chē)的導(dǎo)向圖，或者是出了狀態(tài)，這個(gè)車(chē)就自動(dòng)的通知后臺(tái)來(lái)求救。

簡(jiǎn)單介紹一下我們的產(chǎn)品，我不會(huì)講太多關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品的信息，因?yàn)榇蠹叶际遣煌袠I(yè)價(jià)值鏈不同的貴賓，就簡(jiǎn)單的介紹一下，如果有細(xì)節(jié)想了解可以隨時(shí)聯(lián)系我和我的團(tuán)隊(duì)。我們公司是可以提供到整個(gè)針對(duì)車(chē)機(jī)的開(kāi)發(fā)的SOCE，從我們公司這邊，我們盡量的不說(shuō)GPS我們說(shuō)的是GNSS，因?yàn)樗恢皇荊PS，因?yàn)镚PS只是美國(guó)的一個(gè)定位系統(tǒng)，而今天又有歐洲的，又有俄羅斯，還有中國(guó)的定位系統(tǒng)北斗，所以嚴(yán)格得來(lái)說(shuō)，各位要做定位系統(tǒng)，就比較重視GNSS系統(tǒng)。當(dāng)然藍(lán)牙也是我們公司的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，最后是WIFI，尤其是在WIFI和藍(lán)牙的配合當(dāng)中我們有一些專(zhuān)長(zhǎng)。我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的理解，其實(shí)你可以看這個(gè)框圖，有很多的技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，有GPS，有藍(lán)牙，這個(gè)部分其實(shí)成為個(gè)芯片供應(yīng)商，我們最希望可以給客戶提供更好的服務(wù)，不需要擔(dān)心，我們希望把里面的一些成分，我們會(huì)處理好，然后集成給客戶。因?yàn)檫@里面有一個(gè)很基本的要求，永遠(yuǎn)要更便宜，或者是以同樣的價(jià)格買(mǎi)到更好的東西，所以這對(duì)芯片廠的要求就更高。其實(shí)很多的東西如果是沒(méi)有政府的推動(dòng)都是很難來(lái)實(shí)現(xiàn)的。比如我們可以跟南美的國(guó)家實(shí)現(xiàn)他們國(guó)家的合作，每一輛車(chē)必須要有這個(gè)GPS系統(tǒng)，如果車(chē)子被偷了，就可以啟動(dòng)這個(gè)系統(tǒng)來(lái)尋找。我們還跟另外一個(gè)東南亞的政府，一個(gè)很大的城市，他們?yōu)榱艘芾矶萝?chē)的問(wèn)題，所以他們強(qiáng)制了一個(gè)系統(tǒng)，就是所有在這個(gè)城市的車(chē)都有這個(gè)定位系統(tǒng)，所以當(dāng)許多的車(chē)開(kāi)向市中心開(kāi)的時(shí)候，越開(kāi)進(jìn)去，路費(fèi)越貴，而這樣駕駛員就不會(huì)喜歡開(kāi)這條路，所以他想利用一些自然的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在去管理城市的堵車(chē)狀態(tài)，所以這些也是可以和政府配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

Kuyless  entry，越來(lái)越多的車(chē)都不需要鑰匙了，我們希望通過(guò)一些低功耗的藍(lán)牙，有一些藍(lán)牙六個(gè)月?lián)Q一次電池，但是有一些新的藍(lán)牙，比如說(shuō)鼠標(biāo)等等，可以十年不用換電池，你用這個(gè)技術(shù)，消費(fèi)者幾乎永遠(yuǎn)不用換電池，這個(gè)為什么重要呢？如果你用一個(gè)Kuyless  entry去進(jìn)入你的車(chē)，而剛好想要進(jìn)入，卻沒(méi)有電了，所以可以通過(guò)一些低功耗的技術(shù)來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。

其實(shí)我們CSR這邊的產(chǎn)品，應(yīng)該是進(jìn)入了世界上幾乎每一個(gè)品牌的車(chē)，但是這些車(chē)的品牌都不會(huì)跟我們買(mǎi)這些產(chǎn)品，都是通過(guò)我們下面的一些客戶來(lái)做方案，提供給這些車(chē)廠，為什么全世界的OEM都最大限度的嵌入GPS，因?yàn)樵谲?chē)的這個(gè)行業(yè)，車(chē)胎要保修十年以上，所以做這個(gè)要保證品質(zhì)和維修，讓它保持非常長(zhǎng)的壽命。我們今天在全世界的半導(dǎo)體公司中應(yīng)該算是很不錯(cuò)的。

簡(jiǎn)單的看這么一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)，在座許多是高層，我也不講太多，但是幾乎所有的都有導(dǎo)航，有WIFI有系統(tǒng)，有芯片，我們的藍(lán)牙技術(shù)可以簡(jiǎn)單的讓客戶達(dá)到這些效果，而不需要每一個(gè)地方都一個(gè)一個(gè)的去設(shè)計(jì)，去聯(lián)絡(luò)新的供應(yīng)商，這樣集成可以讓大家比較快的可以實(shí)現(xiàn)基本的硬件的部分。讓他們可以多一點(diǎn)精力投在軟件的開(kāi)發(fā)上，來(lái)給客戶提供更好的應(yīng)用和體驗(yàn)。

在這個(gè)系統(tǒng)的中間，是今年我們主要的一個(gè)芯片，大部分的芯片其實(shí)都會(huì)有某個(gè)集成的3G多媒體，這些主芯片更重要的是它和別家的不一樣，主芯片只是一個(gè)提供技術(shù)的方法，它背后的集成才是最重要的，我們想放一些多的核心的技術(shù)，就是多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)都可以支持的，都可以放在這個(gè)芯片里面，所以用這種芯片的時(shí)候，你外面不需要再去放一個(gè)GPS的定位系統(tǒng)，不需要去擔(dān)心多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的定位。

同時(shí)定位只是CSR的一部分技術(shù)，另外一個(gè)其實(shí)是在藍(lán)牙和wifi的連通，現(xiàn)在越來(lái)越多的需要跟手機(jī)標(biāo)配和上網(wǎng)的需求，我們可以看看跟我們自己的藍(lán)牙還有wifi來(lái)做出一些配合。先說(shuō)到藍(lán)牙，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)做了這么多年，我們知道客戶有很多擔(dān)心，或者是一些IOP的測(cè)試，我們會(huì)把藍(lán)牙的一些軟件都放在主芯片里面，所以這減少了一步客戶需要擔(dān)心的做IOP，還有是做開(kāi)發(fā)，去用新的模塊，這是一整套的，已經(jīng)配好的。我們的藍(lán)牙每一個(gè)都是有藍(lán)牙4.0的功能，藍(lán)牙4.0就是跟低功耗的藍(lán)牙做配置，低功耗的藍(lán)牙就是Kuyless  entry，可以用十年的藍(lán)牙，還有車(chē)胎的胎壓的監(jiān)測(cè)等等，你可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)這些信息，而不用去跑一根線。還有就是我們CSR的wifi，當(dāng)速度足夠快的時(shí)候，自然會(huì)從藍(lán)牙轉(zhuǎn)到wifi，這個(gè)是單獨(dú)的GPS，因?yàn)橛幸恍〨PS系統(tǒng)，這個(gè)就是一個(gè)單純的定位的系統(tǒng)，做GPS最麻煩的是一些概念，硬件這邊我談得非?？?，我們希望作為一個(gè)芯片公司，讓客戶的使用度非常的簡(jiǎn)單，所以我們這邊盡量的讓客戶不用擔(dān)心里面的細(xì)節(jié)，但是在軟件上，這就是一個(gè)不用區(qū)分的地方，我們希望針對(duì)車(chē)有一些不同的地方，通常我們要三十秒才可以下載衛(wèi)星上的東西，至少是三十秒，但是我們通過(guò)OSS，就是永遠(yuǎn)都會(huì)定位地狀態(tài)，就會(huì)排除一些下載的時(shí)間點(diǎn)。如果你沒(méi)有輔助的話，尤其是移動(dòng)的狀態(tài)下，這個(gè)技術(shù)可以在十秒或者是最高30秒內(nèi)，你可以看到紅的線，還有綠的線，就是在高樓大廈的中間去開(kāi)，怎么左右轉(zhuǎn)彎，或者是在地下室都還可以進(jìn)行導(dǎo)航，因?yàn)樗恍枰l(wèi)星的信息，它就可以通過(guò)你的加速器做出判斷，還有你最后的核心，就可以算出車(chē)的位置，所以可以看出紅色的有一些會(huì)跳出路，如果告訴你在另外的路上告訴你應(yīng)該是左轉(zhuǎn)，還是右轉(zhuǎn)我們就是要解決這些東西。

最后一個(gè)就是快速的啟動(dòng)，大家也知道，正常的是40秒，弄得很快的也是10秒，我們希望用戶能夠很快的提升，非常快的進(jìn)入系統(tǒng)，提升在五秒以內(nèi)，我們大概是能在一兩秒內(nèi)就能進(jìn)入，馬上就可以看到后面的狀況，不需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間，這是針對(duì)藍(lán)牙的一些信息。所以我們有一些針對(duì)車(chē)?yán)锩娴沫h(huán)境，還有不同的導(dǎo)航，不同的位置，有一些參數(shù)可以應(yīng)用一些方法讓客戶有更好的體驗(yàn)。

所以總體來(lái)說(shuō)，想到把這些所有的技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙定位和GPS，以及wifi結(jié)合起來(lái)，用一些針對(duì)車(chē)的軟件對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)，當(dāng)然下面也可以針對(duì)藍(lán)牙或者是GPS自由發(fā)揮使用。

最后我想給大家分享一下我們用這些豐富的定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一些新的用途，剛才提到的輪胎增壓器，我們可以直接的連接到你的手機(jī)，比如說(shuō)可以在手機(jī)上直接看到胎壓情況是怎么樣的，還有一些高清聲音的解碼，還可以實(shí)現(xiàn)一些高端的藍(lán)牙需求，我們有世界第一市場(chǎng)份額，最后謝謝在場(chǎng)的各位，謝謝大家！