技術和產(chǎn)業(yè)的革新，有時不是“市場經(jīng)濟”那么簡單的概念，它也需要一種無形的整合力量，和那么一批為之奔波的人。

    在近日于成都舉辦的2012汽車電子國際論壇暨半導體應用峰會上，從整車廠商到芯片公司云集于此，同與會者一同分享其最新技術和發(fā)展策略，與此同時，EEWORLD記者走訪了中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會常務理事、副秘書長龐春霖，聽其詳細講解了車載信息服務的現(xiàn)狀與未來趨勢。

    “現(xiàn)在在中國來講，每個人有房子的壓力，有孩子的壓力有老人的壓力，好不容易買輛車，開車還有堵車的壓力，在北京開車是非常痛苦，所以也希望這個系統(tǒng)給我們提供一個幫助和支持，所以對這個產(chǎn)業(yè)我個人來講，還是充滿信心的?！?/P>

    在主題演講中，龐春霖發(fā)出了上述的感慨。同去年一樣，龐春霖的演講中帶著平易近人的幽默智慧，的確，在龐春霖眼中，車載信息服務已經(jīng)做了幾年了，卻一直不溫不火。

龐春霖，中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會常務理事、副秘書長，兼任車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟（TIAA）秘書長

技術是一條瘸腿

    “然而我仍然是對它有信心的，而且信心十足?！痹诮邮苡浾邔ＴL時，他表示，“更多的需求空間還沒擴展出來，一個是要伴隨技術的成熟，因為現(xiàn)在技術并不成熟，第二個市場的成熟。對于我們國家來講，市場已經(jīng)基本成熟了，因為這一部分的消費群體已經(jīng)存在了，現(xiàn)在主要是技術的方面?！?/P>

    車載信息服務空間有很大，就像龐春霖所說的，在輕松駕駛、安全駕駛、明白維修這些方面，都有具有巨大發(fā)展空間。但是現(xiàn)在很多技術還不成熟，都控制在老外手里?！耙驗閲獾膹S商，我在外企呆了那么多年，它即便有好的策略，它不是一下給你來，就像上菜似的，把我們中國市場的利潤一道一道給你弄過去，明天把大燈換換，說2012款，后天再把尾燈換換，說2013款。換一個破燈就給你造個幾萬塊錢，你還愿意花，商家的普遍的策略。其實他們的技術儲備已經(jīng)有了。但對于我們自主品牌廠商來講，在車載信息服務方面的技術還沒有突破，很多還沒有。因為我看了一些整車廠商，在技術儲備方面還很薄弱?！?/P>

    而現(xiàn)在車廠的情況是，自主品牌的廠商都向獨合資廠走，而合資廠又被獨資廠挖掉。

沒有人會兜里揣著一大堆東西逛街

    這就是乘用車市場現(xiàn)在沒有打開的一個基本原因。目前的前裝系統(tǒng)，實際上就是手機，或者就是電視在車上的一個簡單的移植而已，提供的是傳統(tǒng)導航和路況的信息，在這樣一個情況下，消費者再去購買同樣的服務也不太現(xiàn)實。就像電子書，不會火多久，因為將來都會集成在一起，誰也不希望出門的時候兜兒里揣一大堆東西，車載信息系統(tǒng)也是一樣的，如果不能把特定的系統(tǒng)找出來，你和其它的終端還是處至于同質化的競爭。

    車載信息服務越走越難，越走越窄了嗎？

    面對這個問題，龐春霖又舉出了中國抗戰(zhàn)的例子。“看到一些問題不代表心態(tài)是悲觀的，就是希望前景還是好的，因為畢竟，為什么我老說抗戰(zhàn)呢，當年咱們國家從那種艱苦的條件下，展到現(xiàn)在這個地步還是很強的。只是說需要一個更好的機制來鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/P>

車載信息服務的趨勢

    “人心不足蛇吞象”，這是中國的一句俗話。人的欲望是無止境的，車載信息服務也是如此。第一個是汽車智能化的趨勢，第二是高端消費人群形成，第三是復雜形勢環(huán)境逼迫，第四是政府強制管理推動，汽車現(xiàn)在的使用屬性還只是一個空間物理的移動工具，把人和貨從這個空間移到另一個空間，未來智能化的汽車使用屬性已經(jīng)改變了，在原有的改變上，一定是一個信息集成的數(shù)據(jù)處理中心。

    而政府這一年也在車載信息服務領域取得了不少成績。兩客一?；旧辖Y束了，今年我們國家的幾起重大交通事故通過那個系統(tǒng)都得到了還原，220萬臺城市出租車項目也在初期，急救車信息還在推，公用車也將裝配車載信息服務以便解決公車私用等問題。

    另外，龐春霖還向記者表示，他領導的車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟今年正在提一些國家標準和推一些聯(lián)盟標準，希望這個聯(lián)盟可以把全國的資源組織起來，第一步把標準建立起來，第二把專利建立起來，第三把技術開發(fā)出來，在這個平臺上能為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)更好地服務，也希望幫助大家渡過難關，迎來曙光。