中國目前的汽車產(chǎn)銷量,已躍居世界第一,汽車電子也自然而然成為了熱點話題之一,如果說在結(jié)束沒多久的北京車展上,我們看到的是豪車與美女,那么這里也請您留意下,近期汽車電子技術(shù)的相關話題。
QNX中國區(qū)銷售經(jīng)理首次解讀RIM收購事件
RIM收購QNX,從手機到車載的延伸
ADI李防震:半導體技術(shù)積極推進混合動力發(fā)展
重要的供應商和綠色低碳技術(shù)的幕后推動者
Ramtron:存儲器如何在混合動力/電動汽車上發(fā)揮作用
鐵電存儲器在新能源應用上更能體現(xiàn)出優(yōu)勢
“2009年汽車芯片市場份額:英飛凌取代飛思卡爾,成為全球第一”。分析顯示,長期雄踞全球汽車芯片市場第一的飛思卡爾,其領先位置在2009年被對手英飛凌取代。 [詳細]
奇瑞汽車工程研究院總工程師廖越峰表示:“在新能源汽車中,由于技術(shù)等原因,混合動力汽車將在短期內(nèi)呈現(xiàn)量大的發(fā)展態(tài)勢,風頭會蓋過電動汽車,但從長期來看,電動汽車將是主流?;旌蟿恿嚺c純電動車市場將并存20~30年?!?a href="http://weightgang.cn/qcdz/2010/0317/article_1819.html" target="_blank">[詳細]
縱觀中國的汽車電子技術(shù)以及市場現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢、汽車電源管理設備和技術(shù)的發(fā)展,這許多的因素使得汽車電子設計工程、技術(shù)、市場和銷售管理人員得以產(chǎn)生,而同時汽車半導體及中國的汽車電子產(chǎn)品供應商也得以抓住機會實現(xiàn)發(fā)展。 [詳細]
英特爾架構(gòu)總監(jiān)兼首席高級工程師普拉納.梅塔曾是386ex架構(gòu)首席工程師,如果算上8051系列MCU,Intel在嵌入式市場中的歷史遠遠大于PC中,因此梅塔表示,凌動平臺在嵌入式領域一定成功。而談及IA架構(gòu)最具優(yōu)勢的地方之時,梅塔認為軟件的可擴展性是Intel最具競爭力的,可以解決細分市場的關鍵問題,這與大多數(shù)嵌入式廠商所做的一樣。因為如果您仔細觀察嵌入式行業(yè),軟件人才的需求量遠遠大于硬件。 [詳細]