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2019年07月04日 | 大陸集團對外展示48V大功率混動技術

發(fā)布者:腦電狂徒 來源: 車云網(wǎng)關鍵字:混動技術  大陸集團  電機 手機看文章 掃描二維碼
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日前,汽車零部件制造商德國大陸集團對外展示了最新款48V大功率驅動系統(tǒng),功率達到30kW。新款系統(tǒng)由一款電機、集成功率電子件及電池組成,旨在減少能耗。

大陸工程師目前成功研發(fā)了一款48V混動系統(tǒng),該款系統(tǒng)的功能與高電壓電驅動(48V大功率)技術類似。相較于配置在內(nèi)燃發(fā)動機上的類似系統(tǒng),新款系統(tǒng)可將二氧化碳排放量降低近兩成。同時,新款48V技術比當前使用的高電壓系統(tǒng)便宜許多。

憑借新款48V大功率技術,該款混動系統(tǒng)的功能性不變,但核心部件是一個新款水冷式電機,其峰值輸出翻番,達到30kW。在純電動模式下,車輛的車速范圍可達到80-90公里/小時。研發(fā)人員在提升其電量的同時維持了電機的外觀尺寸??傮w上講,相較于前代設備,新款48V大功率系統(tǒng)所需的安裝空間略大,但重量卻減輕了。

此外,電機并非是唯一的新部件。集成式功率電子件采用了新技術,相較于前款系統(tǒng),新系統(tǒng)的電機效率提升了10%。當利用再生制動技術恢復動能后,新技術的效率也有所提升,這得益于其減半的電驅動系統(tǒng)能量損耗。新款48V大功率系統(tǒng)可為傳統(tǒng)的完全混動車輛提供一款高電壓系統(tǒng),可大幅減輕消耗、二氧化碳排放量,同時還優(yōu)化了駕駛效率和駕駛操控性。該系統(tǒng)還有助于降低成本。

自2018年9月1日起,歐洲WLTP新規(guī)開始執(zhí)行,或將進一步推動48V技術的發(fā)展。舉例來說,若該系統(tǒng)能獲得車載充電技術及大塊電池的輔助,則有望為混動驅動系統(tǒng)提供48V技術。此外,技術研發(fā)重心將傾向于所存儲能量向牽引力的轉化效率。


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