編者按
作者：yulzhu，現(xiàn)在通用工作，對(duì)汽車電子頗有研究，歡迎大家多多討論。
“最近花了很多的時(shí)間在這個(gè)方面，希望根據(jù)這個(gè)階段的學(xué)習(xí)整理出一個(gè)較為全面的概念來(lái)。后面參考的是很多與安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，可能不一定完整，將在后續(xù)一點(diǎn)點(diǎn)整理?！?/p>
電氣設(shè)計(jì)安全性
- 1-概述 隨著新的版本的更迭，這里將通過SAEJ2344 中的要求整理出來(lái)，然后對(duì)應(yīng)到具體的模塊的功能設(shè)計(jì)和可以采取的方法...
- 2—互鎖 EV/HEV中非常重要的一條是機(jī)構(gòu)和電氣上的互鎖和檢查。當(dāng)帶有高壓的模塊從高電壓源斷開的時(shí)候...
- EV/HEV的電氣安全性專題—3—絕緣
- EV/HEV的電氣安全性專題—4—斷路
電池安全性
- 鋰電池結(jié)構(gòu)與安全_1對(duì)于電動(dòng)車的討論，目前大部分行內(nèi)行外的都在談?wù)撝姵?，鎳氫和鉛酸電池一般都被劃分到傳統(tǒng)的一欄，更多的看中著鋰電池的發(fā)展。這里試圖做一些整理和分析，主要關(guān)于鋰電池的安全性問題...
- 鋰電池結(jié)構(gòu)與安全_2鋰電池的內(nèi)部改進(jìn)措施中，薄膜的采用是無(wú)法控制的，只能依靠薄膜供應(yīng)商保證質(zhì)量。使用安全閥設(shè)置壓力量也是比較成熟的。相對(duì)而言，有技術(shù)含量的是PTC的技術(shù)。我在網(wǎng)上找到一個(gè)PPT...
充電安全性
- 充電安全性分析對(duì)于國(guó)標(biāo)的問題，在上一次的會(huì)議中見到制定和起草標(biāo)準(zhǔn)的CATAC的人以后，有一些認(rèn)識(shí)。我現(xiàn)在把我關(guān)于這個(gè)問題某些不太成熟的想法繼續(xù)表達(dá)出來(lái)，僅代表我個(gè)人的看法。 sonicss 在我的另一個(gè)博客上給我留言，把直流的順序放到了交流的順序上去。仔細(xì)看一下模式定義...
