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據(jù)BusinessKorea報道,SK Innovation援引研究咨詢公司SNE research 上月發(fā)布的一份報告稱,截至2020年4月,SK Innovation已躋身全球前五大電動汽車電池生產(chǎn)商之列。

圖源:BusinessKorea

自去年首次進(jìn)入前10名以來,SK Innovation一直呈現(xiàn)快速上升的趨勢。今年4月,該公司在全球電動車電池使用量記錄為189.1 MWh,首次超過其競爭對手三星SDI (187.2 MWh)。

行業(yè)官員對此評論說,盡管由于新冠疫情的長期蔓延導(dǎo)致電動汽車(EV)市場萎縮,SK Innovation仍然能夠通過在全球范圍內(nèi)的先發(fā)制人的投資擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

據(jù)悉,SK Innovation一直在擴(kuò)大其作為未來主要增長動力之一的電池業(yè)務(wù),不僅在亞洲加大投資,還在歐美大規(guī)模投資。當(dāng)該公司在美國喬治亞州的第二家工廠開始運(yùn)營時,SK Innovation將能夠在2023年將其目前19.7GWh的全球總產(chǎn)量提高到71GWh。公司的進(jìn)一步目標(biāo)是到2025年,通過每年生產(chǎn)100 GWh的總產(chǎn)量,躋身全球電動汽車電池市場前三名。

即使在SNE Research提供的關(guān)于2020年1月至4月全球銷售的電動汽車(EV、PHEV和HEV)內(nèi)置電池累計部署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,SK Innovation也創(chuàng)新紀(jì)錄,達(dá)到1.1 GWh,同比增長74.3%,并在全球排名中攀升兩步。

同時,根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù),2020年4月全球電動汽車電池使用量為5.4GWh時,同比下降39.8%。新冠疫情引發(fā)的歐美市場萎縮和中國市場的低迷被認(rèn)為是造成這一急劇下降的主要原因。然而,也有人預(yù)測,一旦新冠疫情的影響消退,歐美市場將逐漸進(jìn)入復(fù)蘇階段。這意味著未來幾年,全球電動汽車電池制造商仍將處于激烈的競爭中,以跟上電動汽車的巨大需求。


關(guān)鍵字:Innovation 引用地址:韓媒:SK Innovation 成全球第五大電動汽車電池生產(chǎn)商

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